Configurar FPVSIM Timer V3 con Mahjong USB
Instala y configura la edición Mahjong USB de FPVSIM Timer V3 para medir los tiempos por vuelta de forma fiable.
Conecta FPVSIM Timer Solo a un iPhone o iPad, completa la configuración y calíbralo para detectar las vueltas de forma consistente.
Qué aprenderás en este tutorial
Esta guía muestra cómo montar la carcasa de un Timer V2 Solo, alimentar la unidad y conectar la aplicación de iOS al punto de acceso del cronómetro. También explica el pico RSSI y los umbrales de entrada y salida utilizados para detectar una pasada.
La grabación utiliza una generación anterior de la aplicación y del hardware. La calibración automática actual puede reducir el trabajo manual, pero la explicación del RSSI sigue siendo útil para diagnosticar vueltas omitidas o duplicadas.
Requisitos previos
- El hardware de FPVSIM Timer Solo, su carcasa correspondiente y el disipador recomendado, si procede.
- Una fuente de alimentación USB-C regulada de 5 V y un cable adecuado.
- La aplicación FPVSIM Timer instalada en el iPhone o iPad.
- Un cuadricóptero con su VTX en el canal seleccionado en la aplicación Timer.
- Una ubicación representativa de la puerta de cronometraje, preferiblemente en una trayectoria recta y repetible.
Configuración inicial
- Monta la carcasa sin forzar el puerto USB.
Alinea la placa, la abertura USB-C y las ranuras de la carcasa antes de cerrarla. Coloca el disipador como se indica para ese hardware. El adhesivo es opcional y no debe cubrir conectores ni componentes que necesiten ventilación.
- Alimenta el cronómetro y conéctate a su punto de acceso.
En los ajustes Wi-Fi de iOS, conéctate a la red cuyo nombre comienza con el prefijo del cronómetro FPVSIM. Después vuelve a la aplicación Timer y elige la conexión al punto de acceso del cronómetro.
- Comprueba el canal y el RSSI en directo.
Selecciona el canal VTX utilizado y observa la curva RSSI mientras el cuadricóptero se acerca y se aleja del punto de cronometraje.
- Comprende los tres valores de detección.
Una pasada válida supera el umbral de entrada, alcanza un pico y después baja del umbral de salida. El instante de la señal más fuerte se utiliza como momento de paso.
- Reduce con cuidado las vueltas omitidas o duplicadas.
Un pico demasiado alto puede hacer que se pierdan pasadas. Unos umbrales demasiado permisivos pueden aceptar vuelos cercanos. Mejora primero la posición física del cronómetro y la claridad de la trazada antes de realizar grandes cambios de sensibilidad.
- Valida con una carrera y su historial.
Completa varias vueltas normales, aplica si hace falta un límite realista de tiempo mínimo por vuelta e inspecciona el historial RSSI guardado, en lugar de juzgar solo por la breve ventana en directo.
Utiliza las funciones de calibración actuales cuando estén disponibles.
El vídeo muestra cómo interpretar manualmente los controles antiguos. En las versiones más recientes de Timer, empieza por la calibración automática y utiliza después los mismos principios del RSSI para revisar y afinar el resultado.
Transcripción editada
Esta es una versión editada de los subtítulos públicos en inglés. Se han corregido los nombres de productos y la terminología de radiofrecuencia; la interfaz grabada sigue siendo específica de su versión.
Hacia 00:00
Hoy vamos a montar un FPVSIM Timer V2 y realizar su configuración inicial. Alinea la abertura USB-C y las ranuras de la carcasa impresa, introduce la placa y cierra la tapa trasera. Puedes lijar los bordes para mejorar el ajuste o añadir una pequeña cantidad de adhesivo adecuado para que la carcasa no se separe. Después coloca el disipador para ayudar a evacuar el calor.
Hacia 01:30
Alimenta el cronómetro con una fuente USB-C de 5 V. Instala la aplicación Timer de tu plataforma y conecta el teléfono al punto de acceso del cronómetro antes de solicitar la conexión desde la aplicación. El nombre de la red comienza con el prefijo del cronómetro FPVSIM. En esta demostración no tiene contraseña de forma predeterminada, aunque se puede configurar una después.
Hacia 03:00
Una vez conectada la aplicación, puedes ver la evolución del RSSI, elegir un canal y cambiar los ajustes de detección. Lee las instrucciones junto a los controles, porque el gráfico es la herramienta principal para diagnosticar problemas. El modo router puede ofrecer más alcance y, cuando el router tiene acceso a Internet, mantener disponibles las funciones del espacio de trabajo en línea mientras el cronómetro está conectado.
Hacia 06:00
El cronómetro detecta el paso de un cuadricóptero mediante la intensidad de la señal VTX. La señal sube al acercarse y baja al alejarse. El pico es la señal más fuerte observada. Una pasada debe superar la línea de entrada y caer por debajo de la de salida; el instante de la señal más fuerte durante ese evento se utiliza como estimación del momento del cruce.
Hacia 07:30
Coloca el punto de cronometraje en una línea rápida y recta para obtener un pico claro y repetible. Si se pierden pasadas, puede que el pico esté demasiado alto. Bájalo con cuidado hasta detectar las pasadas normales. Si aparecen detecciones duplicadas, ajusta los umbrales o utiliza un tiempo mínimo de vuelta realista para rechazar repeticiones imposibles.
Hacia 09:00
Inicia una sesión y prueba vueltas reales. Según el modo de carrera, el primer paso puede tratarse como holeshot. Al terminar, abre el historial de carrera para inspeccionar todo el registro RSSI. Toca o señala el gráfico para leer los valores y utiliza esos datos para ajustar el pico y los umbrales. Envía la carrera cuando hayas terminado la revisión.
Preguntas frecuentes
¿Por qué iOS indica que la red del cronómetro no tiene Internet?
El punto de acceso del cronómetro es una conexión local que puede no proporcionar Internet. Según la versión de iOS y de la aplicación, los datos móviles pueden seguir disponibles. El modo router es otra opción cuando necesitas acceso tanto al cronómetro como a Internet.
¿Qué puede provocar que no se cuente una vuelta?
Entre las causas habituales están un valor de pico superior a la señal real de paso, un canal inadecuado, una mala ubicación del cronómetro o una trazada que nunca produzca una subida y una bajada claras del RSSI.
¿Qué puede provocar una vuelta duplicada?
Los vuelos cercanos o el ruido en los umbrales pueden generar más de un evento que parezca válido. Mejora primero la ubicación, después ajusta los umbrales y utiliza el tiempo mínimo por vuelta solo como protección frente a repeticiones físicamente imposibles.
¿Sigue siendo necesaria la calibración manual?
No siempre. Las versiones más recientes incluyen calibración automática. Revisar manualmente el RSSI sigue siendo útil para validar el resultado o diagnosticar un circuito poco habitual.
