Utilizar las mejoras de calibración de FPVSIM Timer V2.1
Conoce el procedimiento de calibración mejorado de FPVSIM Timer V2.1 y cómo facilita el ajuste de la detección de vueltas.
Utiliza la calibración automática de FPVSIM Timer V5 para establecer umbrales de detección de forma rápida y consistente.
Qué aprenderás en este tutorial
Timer 5.0 incorporó una calibración automática que aprende el pico de señal y los umbrales de entrada y salida a partir de pasadas reales. El vídeo muestra la función en un circuito compacto, revisa los resultados calculados y los verifica en una carrera en directo.
Este procedimiento corresponde a la época de Timer 5. Sigue las indicaciones de tu versión instalada si cambian el número de pasadas, las etiquetas o los controles de ajuste.
Antes de calibrar
- Coloca el cronómetro en el punto de cronometraje definitivo y selecciona el canal VTX que utilizarás realmente al volar.
- Enciende el cuadricóptero y comprueba que el RSSI en directo responda antes de empezar.
- Prepárate para volar la trazada normal de carrera a una altura y velocidad representativas.
- Mantén alejados de la zona de calibración otros VTX encendidos que no formen parte de la prueba.
- Prepárate para apagar el VTX de calibración cuando lo solicite la aplicación.
Realizar y verificar la calibración automática
- Inicia la calibración.
Selecciona la acción de calibración en la aplicación Timer y lee todas las instrucciones de la pantalla antes de despegar.
- Realiza varias pasadas normales.
En la grabación se solicitan tres o cuatro pasadas. Sigue la trazada real por la puerta, sin reducir la velocidad ni acercarte al cronómetro más de lo habitual.
- Apaga el VTX cuando se indique.
Esto proporciona a la aplicación un nivel de referencia después de las muestras de paso y le permite terminar el análisis.
- Revisa los valores aprendidos y el historial.
Comprueba que se haya reconocido cada pasada válida con señal fuerte y que las secciones cercanas del circuito permanezcan por debajo de los umbrales de detección.
- Ajusta solo a partir de los datos observados.
Si el ruido del circuito queda demasiado cerca de un umbral, ajústalo ligeramente o prueba otro modo de calibración disponible en tu versión de la aplicación.
- Valida con una carrera real.
Vuela varias vueltas a ritmo normal e inspecciona el resultado. Una calibración correcta debe detectar el cruce previsto sin contar vuelos cercanos.
La calibración aprende la trazada que le muestras.
Las pasadas de práctica demasiado lentas, cercanas o irregulares pueden generar ajustes que no correspondan a la carrera. Repite la calibración después de mover el cronómetro, cambiar de canal o modificar de forma importante el circuito.
Transcripción editada
Esta transcripción se ha editado a partir de los subtítulos públicos en inglés. Se han resumido los anuncios repetidos de vueltas, conservando la secuencia de calibración y las precauciones.
Hacia 00:00
Hola, soy Jay, de FPVSIM. Timer 5.0 añade la función de calibración automática que muchos pedían. Estoy utilizando un cronómetro Solo en un circuito pequeño y exigente. El botón de calibración ahora aprende los valores de pico, entrada y salida, en lugar de obligarte a ajustarlos todos manualmente.
Hacia 01:30
Inicia la calibración y sigue la indicación: pasa por la puerta de cronometraje tres o cuatro veces y después apaga el VTX para terminar. Vuela el circuito con normalidad, porque el cronómetro aprende el patrón RSSI de tu trazada real. La prueba incluye varias pasadas por el circuito compacto.
Hacia 03:40
Tras apagar el VTX, la calibración termina y muestra las pasadas utilizadas junto con los valores calculados de pico, entrada y salida. El historial de carrera confirma que se registraron las señales fuertes del punto de cronometraje. Un umbral está cerca de otra zona ruidosa del circuito, por lo que puede necesitar un pequeño ajuste o una variante distinta de calibración.
Hacia 05:10
Inicia una prueba en directo y vuelve a volar el circuito. El cronómetro detecta las vueltas previstas con los valores calculados. Así se verifica el resultado en vuelo normal, en lugar de aceptar únicamente el informe de calibración.
Hacia 06:40
El resumen de la batería después del vuelo muestra el tiempo de vuelo y de descanso y se puede activar o desactivar. Los controles de más y menos facilitan pequeños ajustes de umbral en un dispositivo móvil. La calibración automática debería evitar la mayoría de los ajustes mediante deslizadores, sin eliminar la posibilidad de ajustarlos manualmente cuando el circuito lo requiera.
Preguntas frecuentes
¿Cuántas pasadas debo realizar?
La indicación de Timer 5.0 que aparece en el vídeo pide tres o cuatro; la prueba satisfactoria analizó seis pasadas detectadas. Sigue la indicación actual y prioriza muestras consistentes y representativas frente a un número concreto.
¿Por qué tengo que apagar el VTX al final?
El procedimiento grabado utiliza la señal con el VTX apagado como parte de la finalización del análisis. Espera a que la aplicación lo solicite antes de apagarlo.
¿Debo seguir revisando el historial RSSI?
Sí. La calibración automática proporciona valores iniciales, pero el historial revela si otra parte del circuito se acerca a esos mismos umbrales.
¿Cuándo debo volver a calibrar?
Vuelve a calibrar después de mover el cronómetro, cambiar el canal o la potencia del VTX, modificar de forma importante el circuito o detectar repetidamente pasos omitidos o contados de más.
