Utilizar los rates Actual, Quick y KISS en FPVSIM

Simulador FPVSIMAjustes1:50
Ver en YouTube

Compara y configura los sistemas de rates Actual, Quick y KISS disponibles en FPVSIM.

Qué aprenderás en este tutorial

Este tutorial visual presenta los sistemas de rates Actual, Quick y KISS disponibles en FPVSIM. Muestra dónde seleccionar un modelo, aplicarlo y comparar en vuelo la respuesta que se obtiene al mover las palancas.

Los valores de rates no son intercambiables entre sistemas. Cada modelo relaciona de forma distinta la posición de la palanca con la rotación solicitada. Anota el modelo y los valores actuales antes de experimentar y no copies una cifra solo porque aparezca en el vídeo.

Antes de cambiar los rates

  • Guarda el modelo de rates actual y todos sus valores, o haz una captura de pantalla.
  • Utiliza el mismo cuadricóptero, escenario, ángulo de cámara y calibración del mando en cada comparación.
  • Elige una zona de práctica amplia y conocida donde puedas probar rotaciones rápidas con seguridad.
  • Decide qué quieres evaluar: la precisión cerca del centro de la palanca, la velocidad máxima de rotación o la transición entre ambas.

Comparar los sistemas de rates

  1. Abrir « PIDS & RATES »

    Abre los ajustes del simulador y entra en el panel « PIDS & RATES » que se muestra en el vídeo.

  2. Seleccionar un modelo de rates

    Utiliza el selector para elegir rates Actual, Quick o KISS. Observa que las etiquetas de los campos y la interpretación de los números pueden cambiar según el modelo seleccionado.

  3. Introducir valores de forma consciente

    Utiliza valores cuyo significado comprendas en ese sistema de rates. Si estás convirtiendo una configuración existente, usa un convertidor de rates fiable o la documentación de los modelos de origen y destino.

  4. Aplicar y recargar

    Selecciona « Aplicar » y después recarga o reinicia el mundo del simulador para que utilice de forma consistente los ajustes seleccionados.

  5. Volar una secuencia repetible

    Prueba correcciones lentas cerca del centro de la palanca, giros a medio recorrido y algunos rolls o flips con la palanca al máximo. Mantén la trayectoria y la secuencia de entradas lo más constantes posible.

  6. Cambiar un modelo cada vez

    Vuelve a los ajustes, selecciona el siguiente sistema de rates, aplícalo, recarga y repite el mismo vuelo. Evita cambiar la calibración del mando o los ajustes de física durante la comparación.

  7. Conservar el resultado más claro

    Elige el sistema y los valores que ofrezcan un control predecible en todo el recorrido de las palancas y guarda la configuración final.

Interpretar las diferencias

  • El comportamiento cerca del centro de la palanca influye en las pequeñas correcciones y en la precisión de la trazada.
  • El rate máximo determina la velocidad a la que puede girar el cuadricóptero simulado cuando la palanca se acerca a su recorrido máximo.
  • La transición entre el centro y el rate máximo determina cómo aumenta progresivamente la respuesta.
  • Un valor numérico conocido puede producir un movimiento inesperado al introducirlo en otro modelo.

Transcripción editada

Este vídeo es una demostración visual acompañada de música, sin narración explicativa. Las notas editadas que aparecen a continuación describen la secuencia visible y no son una transcripción literal.

00:00–00:11

El título presenta los sistemas de rates Actual, Quick y KISS de FPVSIM.

00:12–00:31

Se abre el panel « PIDS & RATES » y se selecciona un modelo mediante el selector de la pantalla. El panel muestra los controles correspondientes a ese modelo y un botón para aplicar los cambios.

00:32–00:52

El simulador vuelve al vuelo para observar la respuesta seleccionada durante los giros y las rotaciones.

00:53–01:16

Se vuelve a abrir el panel de ajustes y se selecciona otro de los sistemas de rates mencionados en el título. Los campos visibles cambian según el modelo elegido antes de aplicarlo.

01:17–01:38

Otro vuelo breve muestra la respuesta de control obtenida. Utilizar el mismo escenario facilita la comparación visual.

01:39–01:50

La vista final refuerza el procedimiento principal: seleccionar el modelo deseado, aplicar sus valores y evaluar la sensación en vuelo.

Preguntas frecuentes

¿Qué sistema de rates es mejor?

No existe un modelo universalmente mejor. Utiliza el que comprendas y puedas ajustar para obtener una respuesta predecible en el centro de la palanca, en la transición y en la velocidad máxima de rotación.

¿Puedo introducir los mismos números en Actual, Quick y KISS?

No. Los sistemas interpretan los valores de manera distinta, por lo que los mismos números no garantizan la misma respuesta.

¿Por qué debo recargar después de aplicar los rates?

Recargar o reiniciar el mundo del simulador garantiza que se haya adoptado el cambio de ajustes antes de compararlo.

¿Cómo puedo hacer una comparación justa?

Mantén constantes el vehículo, la calibración del mando, el escenario, la cámara y la secuencia de vuelo. Cambia únicamente el modelo de rates y sus valores convertidos de forma consciente.

¿La demostración con música es una guía completa de conversión?

No. Es una presentación visual de la función. Para convertir una configuración existente, utiliza la documentación específica del modelo o un convertidor fiable.

Español