Utiliser les améliorations d’étalonnage de FPVSIM Timer V2.1
Découvrez la procédure d’étalonnage améliorée de FPVSIM Timer V2.1 et la manière dont elle facilite le réglage de la détection des tours.
Utilisez l’étalonnage automatique de FPVSIM Timer V5 pour définir les seuils de détection rapidement et de façon cohérente.
Ce que vous apprendrez
Timer 5.0 a introduit un étalonnage automatique qui détermine le pic du signal ainsi que les seuils d’entrée et de sortie à partir de passages réels. La vidéo présente cette fonction sur un petit circuit, examine les valeurs calculées et les vérifie pendant une course.
Cette procédure date de Timer 5. Si le nombre de passages, les libellés ou les commandes de réglage diffèrent, suivez les instructions de la version installée.
Avant l’étalonnage
- Placez le chronomètre à son emplacement définitif et sélectionnez le canal VTX que vous utiliserez réellement en vol.
- Allumez le quadricoptère et vérifiez que le RSSI en direct réagit avant de commencer.
- Prévoyez de suivre la trajectoire habituelle de course à une hauteur et à une vitesse représentatives.
- Éloignez de la zone d’étalonnage les autres VTX allumés qui ne participent pas au test.
- Soyez prêt à éteindre le VTX utilisé pour l’étalonnage lorsque l’application le demandera.
Effectuer et vérifier l’étalonnage automatique
- Lancez l’étalonnage.
Choisissez l’action d’étalonnage dans l’application Timer et lisez entièrement les instructions à l’écran avant de décoller.
- Effectuez plusieurs passages normaux.
Dans l’enregistrement, l’instruction demande trois ou quatre passages. Suivez la véritable trajectoire à travers la porte, sans ralentir ni passer anormalement près du chronomètre.
- Éteignez le VTX lorsque cela vous est demandé.
Cela fournit à l’application un niveau de référence après les échantillons de passage et lui permet de terminer son analyse.
- Examinez les valeurs apprises et l’historique.
Vérifiez que chaque passage valide au signal fort a été reconnu et que les portions voisines du circuit restent sous les seuils de détection.
- N’ajustez les valeurs qu’à partir des observations.
Si le bruit du circuit se rapproche trop d’un seuil, déplacez légèrement ce seuil ou essayez un autre mode d’étalonnage proposé par votre version de l’application.
- Validez pendant une véritable course.
Effectuez plusieurs tours à allure normale et examinez le résultat. Un étalonnage réussi doit détecter le passage prévu sans compter les vols à proximité.
L’étalonnage apprend la trajectoire que vous lui montrez.
Des passages d’entraînement inhabituellement lents, proches ou irréguliers peuvent produire des réglages inadaptés à la course. Recommencez l’étalonnage après avoir déplacé le chronomètre, changé de canal ou modifié sensiblement le circuit.
Transcription révisée
Cette transcription a été révisée à partir des sous-titres publics en anglais. Les annonces de tours répétitives ont été condensées ; la séquence d’étalonnage et les précautions ont été conservées.
Vers 00:00
Bonjour, ici Jay de FPVSIM. Timer 5.0 ajoute l’étalonnage automatique que beaucoup demandaient. J’utilise un chronomètre Solo sur un circuit petit et exigeant. Le bouton d’étalonnage apprend maintenant les valeurs de pic, d’entrée et de sortie, au lieu de vous obliger à les régler toutes à la main.
Vers 01:30
Lancez l’étalonnage et suivez l’instruction : franchissez la porte de chronométrage trois ou quatre fois, puis éteignez le VTX pour terminer. Volez normalement sur le circuit, car le chronomètre apprend le profil RSSI produit par votre véritable trajectoire. Le test comprend plusieurs passages sur ce circuit compact.
Vers 03:40
Après l’extinction du VTX, l’étalonnage se termine et indique les passages utilisés ainsi que les valeurs calculées de pic, d’entrée et de sortie. L’historique de course montre que les signaux forts au point de chronométrage ont été enregistrés. Un seuil est proche d’une autre portion bruyante du circuit : un léger ajustement ou une autre variante d’étalonnage peut donc être nécessaire.
Vers 05:10
Lancez un test en direct et volez de nouveau sur le circuit. Le chronomètre détecte les tours prévus avec les valeurs calculées. Cela vérifie le résultat en vol normal, sans se contenter du seul rapport d’étalonnage.
Vers 06:40
Le récapitulatif de la batterie après le vol affiche les temps de vol et de repos ; il peut être activé ou désactivé. Les boutons plus et moins facilitent aussi les petits ajustements de seuil sur mobile. L’étalonnage automatique devrait éviter la plupart des déplacements manuels de curseurs, tout en laissant les réglages manuels disponibles lorsqu’un circuit les exige.
Questions fréquentes
Combien de passages dois-je effectuer ?
L’instruction de Timer 5.0 montrée dans la vidéo en demande trois ou quatre ; l’essai réussi a analysé six passages détectés. Suivez l’instruction actuelle et privilégiez des échantillons réguliers et représentatifs plutôt qu’un nombre précis.
Pourquoi faut-il éteindre le VTX à la fin ?
La procédure montrée utilise le signal avec VTX éteint pour terminer son analyse. Attendez que l’application vous le demande avant de l’éteindre.
Faut-il quand même examiner l’historique RSSI ?
Oui. L’étalonnage automatique fournit des valeurs de départ, mais l’historique révèle si une autre portion du circuit approche des mêmes seuils.
Quand refaire l’étalonnage ?
Refaites l’étalonnage après avoir déplacé le chronomètre, changé le canal ou la puissance du VTX, modifié sensiblement le circuit, ou constaté des détections manquées ou supplémentaires qui se répètent.
